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« Quatre heures de route en juillet, j'ai troqué les bottes pour celles-ci au motel. Personne n'a baissé les yeux. » — Wayne T.
Noire des lacets à la semelle. Rien pour accrocher le regard, rien pour vous trahir.
Une semelle blanche dit à tout le monde son épaisseur. Une noire, non. C'est toute l'idée de la Blackout. Dessus en maille stretch, cuir au talon, semelle en caoutchouc noir, lacets noirs : le regard glisse sur vos pieds et s'arrête sur vous. À l'intérieur, la hauteur est intégrée à la chaussure, sous une semelle doublée coton, là où personne ne regardera jamais. La maille respire : une journée entière au rassemblement en août sans cuire. Enfilez-la sur le parking après la balade, et vous entrez comme l'homme qui est arrivé à moto. Conçue par des motards, pour les heures que la moto ne couvre pas.
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Pourquoi les motards choisissent Velapt
Pas d'esbroufe, juste du matériel qui tient
Chaque pièce doit gagner sa place sur la moto. Si elle ne fait pas le travail, on ne la vend pas.
Du matériel de niveau pro, sans la taxe de marque
La même qualité que les grandes marques facturent le double — au prix que ça devrait coûter.
Couvert pour de vrai
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Toutes les baskets rehaussantes ont le même défaut : une grosse semelle blanche qu'on remarque depuis l'autre bout de la pièce. La Blackout n'en a pas. Semelle noire, dessus noir, lacets noirs : aucune ligne de contraste à mesurer du regard. La rehausse fait le reste de l'intérieur, intégrée à la chaussure au lieu d'être empilée dessous. Du trottoir, du comptoir ou juste à côté de vous, on voit une basket noire, nette. On remarque votre allure, sans jamais comprendre pourquoi.

Les bottes de moto sont faites pour rouler, pas pour les six heures qui suivent. La Blackout remplace le cuir par une maille stretch respirante qui suit le pied et laisse sortir la chaleur, sur une doublure coton et mesh. Elle est si légère qu'on l'oublie. Un rassemblement, une fête de village, le retour à la moto à minuit : vos pieds tiennent jusqu'au bout.

Jean de moto, t-shirt noir, blouson en cuir. La Blackout se fond dans la tenue que vous portez déjà : troquer les bottes contre des baskets sur le parking ne change rien à votre allure en entrant. Pas de logo, pas de couleur, pas de deuxième regard. Une seule paire pour l'équipement moto, le travail et le week-end, toute l'année.

Wayne T., 56
« Quatre heures de route en juillet, j'ai troqué les bottes pour celles-ci au motel. Personne n'a baissé les yeux. Pieds au frais toute la soirée. »

Ray K., 49
« Mes Onyx, c'est pour sortir dîner. Celles-ci, c'est pour arpenter le rassemblement toute la journée. Tout noir, la semelle disparaît. »

Luis M., 44
« Je fais 1,65 m. Au comptoir avec les gars du club, pour une fois je ne levais pas les yeux vers tout le monde. »

Dennis W., 61
« Je pensais marcher sur une cale. Pas du tout. Légères, maille douce, et personne ne se doute de rien. »

Brian O., 52
« Arrivées avec le suivi du début à la fin. Je les ai portées pour la remise de diplôme de ma fille le week-end suivant. Rien ne se voit. »

Sal P., 58
« Ma femme a montré mes chaussures et m'a dit : "Nouvelles ?" C'est tout. C'est tout mon avis. »
Non. Les centimètres sont à l'intérieur de la chaussure, et la semelle toute noire n'a aucune ligne blanche qui trahit son épaisseur. Pas de logo, pas de talon qui dépasse à l'arrière. On voit une basket noire, nette.
Oui. Le dessus est en maille stretch respirante, sur une doublure coton et mesh, et la chaussure est légère. C'est ce qui rend une longue journée à pied facile.
La maille est faite pour respirer : c'est la paire que les motards choisissent pour les rassemblements d'été. Elle se porte toute l'année.
C'est une basket, pas une botte de moto. Pour rouler, la Velapt Valdor vous donne 8 cm sous le pied, une semelle crantée et une pointe faite pour le sélecteur. La Blackout, c'est pour tout ce qui vient après le parking.
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