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« Le premier gant chauffant où le bout de mes doigts était aussi chaud que le dos de ma main. Parti au petit-déjeuner à 5 °C en position moyenne, je n'ai pas pensé à mes mains une seconde. » — Frank D.
Le gant des motards qui ne rangent pas la moto en octobre : la chaleur jusqu'au bout de chaque doigt, deux batteries dans la manchette, rien de branché sur la moto.
Vous connaissez ce matin-là. 7 °C à la station-service, le groupe WhatsApp plein de gars qui rangent leur moto, et vos doigts engourdis sur l'embrayage dès le dixième kilomètre. La plupart des gants chauffants réchauffent le dos de la main et laissent le bout des doigts, là où le froid commence, se débrouiller seul. La Fournaise fait l'inverse. Le fil chauffant en fibre de carbone FullCircuit™ monte dans chaque doigt, fait le tour du bout et revient sur les phalanges, avec trois niveaux de 30 à 45 °C. Deux batteries 7,4 V se glissent dans les poches de la manchette : aucun fil vers la moto, rien à débrancher à l'arrêt, et la chaleur descend avec vous. En dessous, c'est d'abord un gant de moto : paume en cuir de chèvre, coque rigide aux phalanges, softshell étanche et coupe-vent, manchette qui passe par-dessus la manche du blouson, bouts de doigts qui font marcher votre téléphone. Conçu par des motards, pour les deux mois que les autres passent à regarder leur moto à travers la porte du garage.
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Pourquoi les motards choisissent Velapt
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La saison ne s'arrête pas quand il fait froid. Elle s'arrête quand vos doigts lâchent. Voici comment la Fournaise garde les vôtres en état de marche.
La plupart des gants chauffants posent le fil sur le dos de la main et s'arrêtent là. Le bout des doigts, premier touché par le vent et dernier à se réchauffer, se contente de ce qui déborde. FullCircuit™ fait l'inverse : le fil chauffant en fibre de carbone monte dans chaque doigt, fait le tour du bout et revient sur les phalanges. Trois niveaux : faible de 30 à 35 °C pour un matin frais, moyen de 35 à 40 °C pour le retour, fort de 40 à 45 °C pour le jour où tout le monde dit de rester au garage. Trois secondes sur le bouton pour allumer, une pression par niveau.
L'équipement chauffant filaire vous attache à une moto, un faisceau, une prise qu'il faut chercher à chaque arrêt. La Fournaise a sa propre énergie : deux batteries 7,4 V 2 200 mAh, une par gant, glissées dans la poche zippée de chaque manchette. Environ deux heures et demie au maximum, trois à quatre en position moyenne, six à sept au minimum : assez pour l'aller dans le froid et le retour dans un froid encore pire. Rien à débrancher à l'arrêt, et la chaleur entre au café avec vous. Vous changez de moto ou prenez la voiture : mêmes gants.
Beaucoup de gants chauffants sont des gants de ski avec un fil cousu dedans. La Fournaise a été faite pour le guidon. Paume en cuir de chèvre pour l'adhérence et le toucher sur l'embrayage et le frein. Une coque rigide sur les phalanges. Un dos en softshell étanche et coupe-vent qui respire. La manchette longue passe par-dessus la manche du blouson et se serre au poignet par une bande auto-agrippante. Les bouts de doigts tactiles font marcher votre téléphone et votre GPS à la pompe sans retirer le gant. Noir, du XS au 3XL. Un conseil de motards : mesurez votre main avant de choisir la taille.
Frank D., 61
« Le premier gant chauffant où le bout de mes doigts était aussi chaud que le dos de ma main. Parti au petit-déjeuner à 5 °C en position moyenne, je n'ai pas pensé à mes mains une seconde. »
Dennis K., 57
« Batteries chargées la veille, faible à l'aller et fort pendant les quarante dernières minutes du retour. Deux heures et demie au maximum, exactement ce qu'annonce la page. »
Ray T., 64
« J'ai mesuré ma main comme indiqué et pris la taille du tableau. Ils tombent bien, les doigts vont jusqu'au bout, la manchette passe par-dessus le blouson. »
Curtis L., 48
« Pris sous quarante minutes de pluie froide à la sortie de la ville. Mains au sec, chauffage allumé, et j'ai utilisé le GPS du téléphone au feu sans enlever le gant. »
Tom B., 59
« Arrivés avec le suivi du début à la fin. J'étais sceptique. Trois secondes sur le bouton, trois barres allumées, et j'avais chaud aux mains avant de sortir de l'allée. »
Jim R., 55
« Chaque octobre, le groupe se remplit de gars qui rangent leur moto. Cette année j'ai roulé jusqu'en décembre. La Valdor aux pieds, la Fournaise aux mains, le seul encore dehors. »
Trois niveaux : faible de 30 à 35 °C, moyen de 35 à 40 °C, fort de 40 à 45 °C. FullCircuit™ chauffe chaque doigt et le dos de la main : la chaleur est au bout des doigts, là où l'on sent le froid en premier. Maintenez le bouton de la manchette trois secondes pour allumer ; chaque pression ensuite change de niveau, indiqué par les barres sur le bouton.
Environ deux heures et demie au maximum, trois à quatre heures en position moyenne, six à sept au minimum. Chaque gant a sa propre batterie rechargeable 7,4 V 2 200 mAh, toutes deux fournies avec la notice. Chargez-les la veille, roulez en faible ou moyen sur la route et gardez le fort pour le passage le plus froid. Éteignez les gants quand vous les retirez pour garder la charge.
Oui. Le dos en softshell est étanche et coupe-vent, la paume en cuir de chèvre, et la batterie est dans une poche zippée sur la manchette. Ensuite, retirez les batteries et laissez sécher les gants à température ambiante, jamais sur un radiateur.
Oui. Les bouts de doigts sont tactiles : GPS, appel ou itinéraire à la pompe sans retirer les gants.
Mesurez d'abord. Passez un mètre ruban autour de votre main dominante au niveau des phalanges, pouce exclu, et utilisez le tableau des tailles de cette page. La Fournaise existe du XS au 3XL, en noir.
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